Podłączenie silnika indukcyjnego klatkowego 3-fazowego




Silnik indukcyjny klatkowy zbudowany jest w części stałej zwanej stojanem i części ruchomej zwanej wirnikiem. W stojanie nawinięte są trzy uzwojenia fazowe, które w czasie pracy mogą być połączone w gwiazdę lub w trójkąt. Sposób połączenia zależy od sposobu zasilania silnika. Silnik indukcyjny klatkowy może być zasilany bezpośrednio z sieci, przez przełącznik gwiazda-trójkąt lub poprzez falownik.

Przełącznik gwiazda-trójkąt

Przełącznik gwiazda-trójkąt pozwala ograniczyć prąd rozruchowy silnika, jednak zmniejsza też jego moment rozruchowy. W taki sposób można łączyć silniki tylko jeśli:

  • na tabliczce zaciskowej wyprowadzone są wszystkie końce uzwojeń – 6 zacisków,
  • silnik przy normalnej pracy, zasilany bezpośrednio z sieci jest połączony w trójkąt – na tabliczce znamionowej powinno być 400V/690V (Δ/Y) lub tylko 400V (Δ). Silnik przedstawiony na zdjęciu u góry nie może być sterowany przez przełącznik gwiazda-trójkąt.

Do przełącznika doprowadza się 6 przewodów od silnika – od wszystkich początków i końców uzwojeń. Na tabliczce zaciskowej nie zakłada się mostków. Silnik w czasie rozruchu jest połączony w gwiazdę – prąd pobierany z sieci jest 3-krotnie mniejszy niż przy połączeniu w trójkąt, ale moment również jest 3-krotnie mniejszy. Po rozpędzeniu silnika do prędkości bliskiej prędkości synchronicznej, następuje przełączenie uzwojeń w połączenie w trójkąt.

Zasilanie bezpośrednio z sieci

Silnik może być zasilany bezpośrednio z sieci. Należy wtedy zwrócić uwagę na sposób jego podłączenia. Istnieją dwa rodzaje połączeń silnika – w gwiazdę oraz w trójkąt. Jeżeli na tabliczce zaciskowej silnika są wyprowadzone wszystkie początki i końce uzwojeń (6 zacisków), to należy ustawić odpowiednio mostki między początkami i końcami uzwojeń. Sposoby ustawienia mostków na zaciskach, w zależności od sposobu połączenia silnika przedstawia rysunek poniżej.

Sposoby połączeń uzwojeń silnika indukcyjnego klatkowego
Sposoby połączeń uzwojeń silnika indukcyjnego klatkowego

Silnik może być połączony w daną konfigurację jeśli na jego tabliczce znamionowej napisano, że przy tym połączeniu napięcie na uzwojeniach powinno wynosić 400V (napięcie międzyfazowe). W przypadku silnika ze zdjęcia u góry, należy go połączyć w gwiazdę – napięcie na uzwojeniu przy tym połączeniu wynosi 380V (napięcie międzyfazowe). Silniki z oznaczeniem 400V/690V (Δ/Y) lub tylko 400V (Δ), przy zasilaniu bezpośrednio z sieci, muszą być połączone w trójkąt.

Zasilanie poprzez falownik

Każdy silnik może być zasilany poprzez falownik, dzięki czemu istnieje możliwość płynnej regulacji jego prędkości obrotowej oraz płynnego i łagodnego rozruchu. Poza tym falownik pozwala na podłączenie silnika trójfazowego do jednej fazy, dzięki zastosowaniu falownika jednofazowego. Taki falownik na wyjściach ma napięcie 3x230V, więc można nim zasilać tylko silniki z uzwojeniami przeznaczonymi do pracy pod napięciem 230V. Na tabliczce znamionowej powinno być napisane: 230V/400V (Δ/Y). Silnik przedstawiony na pierwszym zdjęciu może być zasilany przez falownik jednofazowy i musi być połączony w trójkąt. W przypadku falowników trójfazowych, na ich wyjściu napięcia wynoszą zazwyczaj 3x400V. Należy zawsze zwrócić uwagę na napięcia wyjściowe falownika oraz odpowiednie połączenie uzwojeń silnika. Przy zasilaniu silników przez falownik, połączenie z silnikiem najlepiej zrealizować poprzez przewód ekranowany, w celu ograniczenia zakłóceń i sprzężeń. Ekran powinien być uziemiony na obu końcach. Nie jest to wymagane przy zasilaniu małych silników przez falowniki wyposażone w filtry. Sposoby podłączenia silnika powinny być określone w instrukcji falownika.




(Visited 10 746 times, 1 visits today)

7 myśli na temat “Podłączenie silnika indukcyjnego klatkowego 3-fazowego

  1. >Silnik przedstawiony na zdjęciu u góry nie może być sterowany przez przełącznik gwiazda-trójkąt.

    Bo?

    • mgr inż. Maciej Dolata

      Nie może, jeśli jest podłączony do sieci elektroenergetycznej 0,4kV, czyli takiej jaka jest w Polsce, a post ten dotyczy właśnie takiego przypadku, tak jak też pozostałe posty na tej stronie. Rzeczywiście nie napisałem o tym.

  2. Witam
    A czy mógłbym podłączyć silnik w gwiazdę,żeby pracował normalnie na napięciu 400V a od czasu do czasu nie zmieniając połączeń podłączyć go pod falownik 3x230V?
    Rozumiem,że stracę na mocy ale na tym kompletnie mi nie zależy
    Proszę o odpowiedź

    • Witam,silnik jak chcesz podłączyć pod 400V to musisz zobaczyć na tabliczce znamionowej na jakie napięcia jest zbudowany silnik np jak jest 230/400 to pierwsza liczba oznacza nawój jest przystosowany do pracy pod napieciem 230V jest napieciem przewodowym czyli takie napięcie 230 tworzą √3 tego napięcia i wynosić bedzie 130V i jest to napiecie fazowe.Zatem napiecie 230 przewodowe mozesz tylko wciepywać na zaciski silnika oznaczonego 230/400 zaś polska to 400V awiec jesli chcesz nakarmić taki silnik napieciem 400V to musisz go polączyc tylko w gwiazde a wiec mamy silnik uruchomiony na 400Voltach w gwiezdzie,natomiast ten falownik to 3x230V to własnie wydaje mnie się ze taki falus to wlasnie daje napiecie przewodowe 130V a wiec mozesz go wciepywać na konfiguracji trójkąta,tak ja to widzę,tak więc wniosek taki bedzie ze na tym falku to dajesz na trojkat a na 400 sypiesz go na gwiazde,i od czasu do czasu chodzi tak a od czasu do czasu chodzi tak.pozdrawiam.

  3. Witam mam może głupie pytanie czy w sytuacji gdy podłączamy silnik trójfazowy do falownika trójfazowego przewody miedzy nimi muszą być podpięte w konfiguracji U(falownika) do U1(silnik) i kolejno V do V1 ,W do W1?? Kierunek obrotu silnika ustala falownik. I co gdy z falownika wychodzi UVW a w silniku podłączono wszystko jak leci. U na W W(Falownika) na V(silnika) V na U. Czy to robi jakąś różnicę falownikowi czy silnikowi?? Silnik gwiazda zasilanie 3x400V.Pozdrawiam

  4. „W przypadku silnika ze zdjęcia u góry, należy go połączyć w gwiazdę – napięcie na uzwojeniu przy tym połączeniu wynosi 380V (napięcie międzyfazowe).” – Nie zgadzam się z tym. Ten silnik ma oznaczenie 220/380 (Δ/Y), a więc jeśli sieć ma napięcie międzyfazowe 220V to taki silnik można połączyć w trójkąt, natomiast, jeśli sieć ma napięcie międzyfazowe 380V, ten silnik trzeba połączyć w gwiazdę, gdyż wówczas napięcie na każdej fazie uzwojenia będzie 380V/pierwiastek z 3, czyli właśnie 220V, które jest maksymalnym dozwolonym napięciem dla tego silnika.

    • mgr inż. Maciej Dolata

      W Polskim systemie energetycznym napięcie międzyfazowe wynosi 380V(lub 400V), a artykuł jest kierowany do polskich czytelników. Zgadzam się z Panem, że można podłączyć taki silnik w trójkąt jeśli napięcie międzyfazowe sieci wynosi 220V(lub 230V). Taka sytuacja to np. falownik jednofazowy który ma na wyjściach napięcie międzyfazowe właśnie 230V.

Pozostaw odpowiedź mgr inż. Maciej Dolata Anuluj pisanie odpowiedzi

Nazwa *
Email *
Witryna internetowa